Tuesday, January 17, 2017

Ganti pompa elektrik power steering ford focus

Ganti pompa elektrik power steering ford focus


Ford focus

Mobil ini pompa power steering nya menggunakan elektrik, tidak menggunakan putaran mesin dengan poli seperti pompa power steering mobil pada umum nya,
keluhan mobil ini berat untuk berbelok, setelah kami chek pompa nya tidak berfungsi, kalau ganti pompa aslinya yang pertama susah, yang kedua mungkin mahal juga,
dengan persetujuan pemilik mobil akhirnya pompa kami ganti dengan model poli seperti mobil biasa, awal nya si pemilik mobil agak ragu tapi setelah selesai pemasangan dan merasakan hasilnya, ia pun tersenyum lebar ......


1. pompa yang kami pasang
2. pompa elektrik bawaan mobil



           


























Friday, August 19, 2016

Antara hobby dan kerjaan


Antara hobby dan kerjaan 




Setelah penat dengan aktifitas kerjaan, touring adalah obat dari semuanya, akhir bulan ini tepatnya tanggal 28 agustus saya akan melakukan torung jakarta ke cisungsang banten, semoga semuanya berjalan dengan seperti yang di harapkan..... amin 😇 ...
          ada apa di cisungsang ???
ini acara tahunan club saya bikers brotherhood mc indonesia dimana di tempat tersebut sedang di adakannya acara syukuran panen tahunan dan bikers brotherhood mc adalah salah satu yang di undang oleh sesepuh di kampunh tersebut,...

untuk customer bengkel berkah mottecar power steering jangan ragu untuk ke bengkel karna berkah mottecar tetap buka seperti biasanya 😊😊😊


Bengkel specialist power steering berkah mottecar
jalan gas alam no 67a cimanggis - depok
samping tol cijago / dekat pom bensin gas alam
no tlp 085643233939 / 081310065841

cabang
cibubur point
jalan alternatif cibubur lt 1 blok D15
no tlp 081310065841 / 081219619493

Thursday, August 18, 2016

Penyebab power steering berat


Inilah sebagian besar penyebab power steering berat



1. Kurang nya oli power steering
     Kurang nya oli power steering bisa di sebabkan karna adanya kebocoran pada komponen power steering,
Ini yang biasanya jadi biang masalah,
kadang oli power steering berkurang sehingga jumlah gaya yang dihasilkan piston berkurang, pada saat itu kemudi akan terasa berat dan power steering tidak berjalan sempurna untuk memutar roda depan sehingga memaksa anda untuk mengeluarkan tenaga lebih besar untuk memutar kemudi.

2. Rake and pinnion (Rak) rusak
     Ini merupakan bagian penting pada power steering, penggunaan dalam jangka waktu yang lama Rake and pinnion bisa rusak atau aus, dan bisa menyebabkan berat pada power steering.

3. Pompa power steering rusak / aus
     Sama seperti Rake and pinnion, pompa juga bisa menyebabkan berat pada power steering, penyebab kerusakan pompa bisa dikarnakan usia pompa dan kurang nya oli power steering menyebabkan pompa power steering aus,  kekuatan yang memungkinkan power steering untuk berfungsi dengan baik adalah hasil dari oli power steering yang di tekan oleh pompa dapat memberikan tekanan terhadap piston di dalam rake and pinnion.

4. Power steering belt rusak
      Sistem kerja power steering didukung oleh power steering belt (v-belt), seperti belt pada umum nya fungsi kerjanya sama untuk memulai / memutar kerja pompa power steering,
Setiap belt yang ada pada kendaraan merupakan komponen yang paling mudah rusak, belt tersebut bisa putus, rusak atau longgar,
jadi jika belt rusak, maka power steering pada kendaraan anda tidak berfungsi, sehingga anda akan kesulitan untuk memutar roda kemudi.


                                www.berkahmottecar.com
                  www.berkahmottecar.com

Sunday, August 14, 2016

Electric Power Steering (EPS)

 Electric Power Steering (EPS)


Tujuan dari pengembangan EPS adalah meningkatkan efisiensi kerja kendaraan dengan melakukan perubahan proses kerja power steering. Perubahan ini mengalihkan sistem hidraulis ke elektrik. Power steering yang proses kerjanya dibantu arus listrik ini dapat mereduksi pemakaian energi kendaraan yang tidak perlu.

Komponen Utama EPS
Umumnya sistem Electric Power Steering (EPS) menggunakan beberapa perangkat
elektronik yang sama, seperti:


1.  Control Module
Sebagai komputer untuk mengatur kerja EPS.
2.  Motor elektrik
Bertugas langsung membantu meringankan   perputaran setir.
3.  Vehicle Speed Sensor
Terletak di girboks dan bertugas memberitahu control module tentang kecepatan mobil.
4.  Torque Sensor
Berada di kolom setir dengan tugas memberi informasi ke control module jika setir mulai diputar oleh pengemudi.
5.  Clutch
Kopling ini ada di antara motor dan batang setir. Tugasnya untuk menghubungkan dan melepaskan motor dengan batang setir sesuai kondisi.
6.  Noise Suppressor
Bertindak sebagai sensor yang mendeteksi mesin sedang bekerja atau tidak.
7.  On-board Diagnostic Display
berupa indikator di panel instrumen yang akan menyala jika ada masalah sengan sistem EPS.
 dan biasanya menyebabkan EPS berat atau tidak berfungsi




www.berkahmottecar.com

Hydraulic Powersteering (HPS)

Hydraulic Powersteering (HPS)

Sistem kemudi ini memiliki sebuah booster hidraulis dibagian tengah mekanisme kemudi agar kemudi menjadi lebih ringan. Dalam keadaan normal beratnya putaran roda kemudi adalah 2-4 kg. Sistem power steering direncanakan untuk mengurangi usaha pengemudian bila kendaraan bergerak pada putaran rendah dan menyesuaikan pada tingkat kecepatan tertentu.

Cara Kerja Power Steering :
a. Posisi netral
Minyak dari pompa dialirkan ke katup pengontrol ( control valve ). Semua minyak akan mengalir melalui katup pengontrol ke saluran pembebas ( relief port ) dan kembali ke pompa. Pada saat ini tidak terbentuk tekanan dan arena tekanan kedua sisi sama, torak tidak bergerak.

b. Pada saat membelok
Pada saat poros utama kemudi (steeringmain shaft) diputar ke salah satu arah, katup pengontrol juga akan bergerak menutup salah satu saluran minyak. Saluran yang lain akan terbuka dan akan terjadi perubahan volume aliran minyak dan akhirnya terbentuk tekanan. Pada kedua sisi torak akan terjadi perbedaan tekanan dan torak akan bergerak ke sisi yang bertekanan rendah sehingga minyak yang berada dalam ruangan tersebut akan dikembalikan ke pompa melalui katup pengontrol.
  • Komponen HPS

1. Vane Pump
Vane pump (pompa) adalah bagian utama dari system power steering berfungsi menghasilkan tekanan tinggi dan debit yang besar. Vane pump juga berfungsi untuk mengatur jumlah aliran fluida yang diperlukan sesuai dengan putaran mesin,

2. Gear Housing
Merupakan rumah tempat roda gigi Kemudi
 
3. Power Silinder 
adalah tempat piston bekerja menggerakkan roda gigi kemudi (steering Gear)






www.berkahmottecar.com


Cara memperbaiki stir obak

Sering terjadi oblak atau speling pada power steering yang menggunakan gear box stir (rake and pinnion gear box), ini cara memperbaikinya



jika tidak terlalu parah hal ini bisa di perbaiki, 
pertama stelan gear box stir, seperti di gambar putar ke arah jarum jam sambil di goyang stirnya sampai ketemu yang tidak speleng,


ingat jangan menyetel terlalu kencang karna bisa menyebabkan berat pada stir saat berbelok, dan bisa menyebabkan tidak berbaliknya stir saat berbelok patah.
jangan lupa chek therood juga karna speleng bisa juga disebab kan karna therood yang sudah rusak,



Wednesday, August 10, 2016

Ganti seal suzuki grand vitara

Ganti seal power steering Grand vitara



Ganti seal rake and pinnion power steering mobil suzuki grand vitara, untuk mobil ini karna kebocorannya sudah terlalu lama dan rusaknya karet booth/pelindung air
maka as shaft (as power steering) karat / cacat / rusak
karna disebabkan air masuk kedalam rake and pinnion


Untuk menangani masalah karat pada as shaft, kita lakukan bubut (grinding as /dihaluskan) itu yang kami lakukandan tidak pernah di hard chrom,



kenapa tidak di chrom.???
chrom ada batas usia pemakaian dan ketika chrom sudah rusak chrom bakal mengelupas dan menjadi tajam, itu bisa merusak kembali seal yang baru kita ganti